domingo, 9 de enero de 2005

El Consell censura al Gobierno por su ley sobre publicidad institucional

Pons acusa a Zapatero de querer «amordazar» a las comunidades e impedir que se destinen fondos públicos a campañas como la del PHN

Levante-EMV, Valencia
El portavoz del Consell, Esteban González Pons, denunció ayer que la Ley de Publicidad Institucional que elabora el Gobierno «quiere amordazar a las comunidades autónomas e impedir cualquier crítica a la gestión del Ejecutivo central». A juicio de González Pons, esta nueva ley «es una intromisión en las competencias de la Comunidad Valenciana», cuyo Estatuto de Autonomía «recoge la competencia exclusiva de la Generalitat en materia de publicidad».

Según el portavoz del Gobierno, «el Gobierno pretende impedir que la Comunidad Valenciana y Murcia hagan campañas a favor del trasvase del Ebro por los mismos medios que Aragón y Cataluña la hicieron en contra». Con esta norma, agrega el conseller González Pons, «se consideraría ilegal cualquier tipo de campaña autonómica en materia de defensa del Plan Hidrológico Nacional o similar, por referirse a una decisión adoptada por otras administraciones». En opinión de Pons, el anteproyecto de la Ley de Publicidad Institucional introduce un «mecanismo sumario» de control sobre la actividad institucional de las comunidades que «sólo permitirá la promoción institucional cuando concurran razones de interés público e impedirá las campañas que destaquen logros de gestión». «Con esto, el Gobierno quiere eliminar de un plumazo las campañas incómodas a su gestión», subrayó el conseller, quien añadió que «estamos frente a una muestra más del talante Zapatero, un talante restrictivo impropio de una sociedad en libertad de expresión y de publicidad». Leer más...

Silván: “Fomento nos devuelve al Plan Borrell, la peor etapa en materia de infraestructuras de todos los tiempos”

ICAL
El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) se perfila como otro de los argumentos para el enfrentamiento entre el Gobierno central y el regional. El consejero de Fomento, Antonio Silván, quiere dejar claro el próximo jueves un rotundo rechazo a los planes del Ministerio ya que considera que retrasa la ejecución de las principales infraestructuras una década y, además, anula la extensión de la alta velocidad en la Comunidad. No falta, en la argumentación del consejero un lamento por las “hipotecas” del Ejecutivo: “Castilla y León tiene tanto derecho como Cataluña a tener AVE en todas sus provincias”, concluye. Leer más...

Críticas a Ibarra por dejar que se quede sin AVE Extremadura

El PP asegura que el Plan de Infraestructuras de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha sustituido el corredor del AVE Madrid-Extremadura por una línea para mercancías.

Elsemanaldigital.com/ (6-01-05)

Es posible que entre sus regalos de Reyes el presidente extremeño, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, se haya encontrado hoy con el carbón que para él habían pedido en el Partido Popular por permitir que el Gobierno de Rodríguez Zapatero deje sin AVE a Extremadura, al menos sin el AVE que estaba proyecto por el ejecutivo de José María Aznar. La polémica está servida y amenaza con convertirse en un nuevo caballo de batalla, y son sólo en Extremadura, sino también en la zona oeste de Castilla-La Mancha, y concretamente en Talavera de la Reina, afectada por esta línea y dónde la controversia ha puesto también en el punto de mira al ejecutivo socialista de José María Barreda.

El PP extremeño considera que el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes presentado por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha sustituido el corredor del AVE Madrid-Extremadura por una línea que tendrá que ser compartida con trenes de mercancías, lo que supone que las características técnicas del corredor serán totalmente diferentes y la velocidad de los trenes necesariamente tendrá que ser mucho menor. Leer más...

Galicia pide a Fomento que mantenga el mismo AVE que prometió Cascos

Los socialistas gallegos afirman que las prestaciones de las líneas mixtas serán iguales a las de la Alta Velocidad

La Nueva España/ Oviedo/ (7/01/05)
La Xunta de Galicia ha exigido al Ministerio de Fomento que respete las previsiones que en su día anunció el ex ministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos para la Alta Velocidad en esa comunidad autónoma.

La reciente presentación del nuevo plan estratégico de infraestructuras y de transportes (PEIT) por el Gobierno central continúa desatando una intensa polémica en Galicia. La razón, el hecho de que coexistan dos tipos de líneas. Por un lado, se realizará un trazado exclusivo de viajeros y considerado por tanto como Alta Velocidad en sentido estricto, que únicamente comunicará Madrid con Santiago de Compostela, pasando por Orense. El resto de las principales ciudades gallegas estarán conectadas por vías en las que también podrán circular trenes de mercancías. Esto provocará que la velocidad de los trenes de viajeros deba ser menor. La mayor parte del trazado ferroviario de altas prestaciones entre Oviedo y Madrid será, también, de este tipo, según el Ministerio de Fomento. Leer más...

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