La presa de Sivand (Irán)

El gobierno iraní proyecta construir la presa de Sivand desde hace años. Se situaría en el río Polvar, en la garganta Bolaghi, entre las ruinas de Persépolis y Pasargada. Su objetivo es poner en regadío una región tradicionalmente árida.

La planificación inicial y la elección del sitio empezó en 1992. Después de un período en que se detuvo para el estudio de nuevas medidas ambientales, se reactivó en 2003.

Durante una década no se hicieron públicos los detalles del plan; la propia Organización del Patrimonio Cultural Iraní (ICHO) no tuvo conocimiento de la superficie total de inundación hasta el año 2003. Cuando se hizo público el proyecto de la presa, surgió la preocupación internacional por el posible daño a los sitios arqueológicos, en particular los dos incluidos en la lista del Patrimonio Mundial. Según el Ministerio de Energía iraní, la superficie máxima del agua llegaría aproximadamente a 7 kilómetros al sur de la llanura de Murqab, es decir, a 9 kilómetros de Pasargada y a más de 70 kilómetros de Persépolis.

Ver mapa más grande

Sin embargo, funcionarios iraníes reconocieron que el embalse inundará 130 sitios arqueológicos de menor importancia y el Ministerio de Energía invitó a los equipos internacionales a ayudar a excavar la zona antes del comienzo de las obras. En 2004, las Naciones Unidas emitieron un llamamiento internacional urgente para sumarse a los arqueólogos iraníes en su esfuerzo para excavar y registrar el mayor número de restos posible antes de la inundación. Equipos de Alemania, Francia, Italia, Japón, Polonia y los Estados Unidos respondieron a la solicitud de ayuda.

El trabajo arqueológico ha retrasado el programa de construcción de la presa, ya que el área iba a ser inundada a finales de febrero de 2006, pero el descubrimiento de un pueblo y un cementerio de la época aqueménida provocó el retraso. El Ministerio de Energía iraní ha accedido a detener el proyecto si se hiciese un “gran descubrimiento” arqueológico.

Además de la inundación de 130 sitios arqueológicos, la mayor preocupación ha sido el efecto de la presa sobre los lugares del Patrimonio Mundial cercanos, en particular Pasargada, antigua capital del Imperio persa construida por Ciro el Grande y el sitio de su tumba.

Los expertos que participan en la construcción de la presa niegan esta afirmación, señalando que el sitio está muy por encima y fuera del nivel máximo del agua. Sin embargo, se desconoce la forma en que la humedad causada por el embalse afectará a las ruinas. Los arqueólogos y los científicos están de acuerdo que el aumento de la humedad acelerará la destrucción de Pasargada. No se ha llevado a cabo investigación alguna para evaluar los efectos de la humedad.

Algo pasa en Villaverde

Nuevo blog para seguir el proceso de implantación del Centro de Expresión e Innovación de Nuevas Tecnologías de Villaverde, la Catedral de las Nuevas Tecnologías de la que hablamos hace poco aquí: Algo pasa en Villaverde.

De momento es básicamente un vídeoblog y veo que anda por ahí la gente de Agora News, que se define como la primera agencia nativa digital.

Entre otras cosas interesantes, podéis ver una entrevista a David Cierco, Director General para el Desarrollo de la Sociedad de la Información.

La cuestión universitaria: Boletín electrónico de la Cátedra UNESCO

Hace unos días se ha publicado el nº 5 del Boletín Electrónico de la Cátedra UNESCO de Gestión y Política Universitaria de la Universidad Politécnica de Madrid, dedicado al "asunto Bolonia".

Incluye un texto de la Ministra Cristina Garmendia, pero yo destacaría el artículo de Francesc Esteve: Bolonia y las TIC: de la docencia 1.0 al aprendizaje 2.0.

Boletín: La Cuestión Universitaria (Hay también versión en PDF)

Colegios profesionales: el Gobierno se baja los pantalones

"La escasa ambición del Gobierno en la trasposición de la directiva europea de liberalización de los servicios tampoco alterará el statu quo de los colegios profesionales.

Después de la decepción generada en el sector del comercio porque la nueva ley mantendrá casi intactas las trabas actuales, la sensación se extiende a las profesiones reguladas.

Frente a las exigencias liberalizadoras de Competencia (convertida en la incómoda conciencia del Ejecutivo), el Ministerio de Economía ha optado por asumir las exigencias de los grupos de presión y las CCAA y limitarse a arañar una mínima cuota de poder a los colegios profesionales pero mantener el nudo gordiano de su capacidad de control: la inscripción obligatoria."

Más información: Expansión: Economía frena a Competencia y no liberaliza los colegios profesionales

La Catedral de las Nuevas Tecnologías

El Centro de Expresión e Innovación de Nuevas Tecnologías se instalará en la antigua nave de la empresa Boetticher, en Vicalvaro, Madrid.

Se define como un observatorio donde se desarrollarán actividades como robótica, domótica o biotecnología y sus aplicaciones actuales y futuras en distintos ámbitos. Incluirá una exposición permanente, exposiciones temporales, mediateca y un ecoespacio (punto de demostración sobre sostenibilidad y reciclaje). Habrá un salón de congresos con capacidad para 1.000 personas. Contará con Wi-Fi, como no podía ser menos.

Tras esta actuación están el Ministerio de Industria y el Ayuntamiento de Madrid.

“Será el centro catalizador de las tecnologías de la comunicación y la información (TIC). Un espacio en el que expresar y desde el que impulsar la innovación antre los ciudadanos y las empresas. Su objetivo será el de convertirse en la plataforma de referencia para la innovación social, empresarial, científica y cultural”

Un vídeo promocional, en el que se explican las características del futuro centro, que se pretende esté en funcionamiento en 2011:

La nave de la antigua empresa Boetticher y Navarro -que quebró en 1992- es conocida en Villaverde como la Catedral de Torroja, porque al parecer fue Eduardo Torroja el autor de su estructura, aunque este punto no he podido verificarlo. Está incluida en el Catálogo de Bienes Culturales Industriales.

La catedral se convertirá en un edificio inteligente y sostenible. Se abrirá también en la red la Catedral Online.

En el siguiente vídeo los arquitectos hablan del proyecto de restauración de la nave:

Hay otro vídeo de interés: Primeros pasos hacia la innovación, en el que se cuenta la historia de la empresa Boetticher y Navarro.

¿Prejuicios?

Como probablemente sabrán, el puesto de conselleiro de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio del nuevo gobierno de Galicia será ocupado por el ingeniero de caminos Agustín Hernández.

Hoy leo lo siguiente:

Varias asociaciones ecologistas gallegas manifestaron hoy su disconformidad con la decisión del presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, de fusionar las competencias de medio ambiente e infraestructuras y urbanismo en una consellería, que consideraron un "paso atrás" y señalaron que reciben al nuevo conselleiro, Agustín Hernández, "con precaución".

¿Y cuál es el motivo de que los ecologistas reciban al nuevo consejero "con precaución"?

Nos lo explican más adelante:

Con respecto a Hernández, el responsable de Verdegaia [una de las asociaciones ecologistas citadas] explicó que todavía no tuvo oportunidad de conocerlo pero que el hecho de que sea un ingeniero de caminos "puede dar una pista de por dónde van las intenciones" del nuevo Gobierno.

Pues no, señores de Verdegaia, a mí que el nuevo conselleiro sea ingeniero de caminos no me da ninguna pista de nada. No imagino a alguien diciendo: "que el nuevo ministro sea abogado da una pista de sus intenciones". Cuando Agustín Hernández desarrolle su política ya se verá ¿no creen?.

Resultados de la encuesta

Ante todo, muchas gracias a todos los que han respondido a la encuesta. Han sido 141 y la verdad es que no me esperaba una participación tan elevada.

Los resultados muestran que aproximadamente el 82% de los lectores son ingenieros (53%) o estudiantes de ingeniería (29%).

Dejaré los resultados una temporada en el menú lateral del blog, por si alguien quiere consultarlos.

Curiosamente, los porcentajes no suman 100. Se debe a que han truncado los decimales. Chapuza imputable a Blogger :)

Al Sr. Ministro de Fomento

Sr. Ministro,

Disculpe mi atrevimiento de dirigirme públicamente a usted, pero como blogger que también es, comprenderá que aproveche la oportunidad de hacerlo a través de mi propio blog.

Según publica la prensa, tiene usted el propósito de impulsar una serie de actuaciones en materia de infraestructuras y agilizar las que ahora se encuentran en marcha, realizando una importante inversión pública con el fin de crear puestos de trabajo. He defendido anteriormente esa política y por tanto me alegro de que ahora se aplique y le felicito por ello.

Leo también que planea reunirse con representantes de las empresas constructoras, las cuales le han hecho a usted una serie de propuestas:

“Pero si se aceptan las propuestas, Fomento tendría que poner el reloj en marcha de forma inmediata. Esta iniciativa exige una serie de requisitos como recurrir a la modalidad de concursos de proyecto y obra, realizar la declaración de urgencia de los expedientes, utilizar el procedimiento restringido para realizar la contratación y utilizar también el procedimiento de urgencia en la expropiación y ocupación de terrenos.”

Permítame sugerirle, Sr. Ministro, que se reúna también con otros agentes importantes en el desarrollo de toda obra pública, como son las empresas de ingeniería o consultorías, que redactan los proyectos. Porque no todo el mundo está de acuerdo, por ejemplo, con la implantación de los concursos de proyecto y obra. Estaría bien contrastar opiniones sobre ésta y otras cuestiones.

Sería bueno también establecer, ya de una vez por todas, un procedimiento para que el coste final de una obra se ajuste a lo presupuestado, acabando con las bajas temerarias en los concursos y reduciendo al mínimo posible los proyectos modificados.

Por otra parte, le ruego, Sr. Ministro, que su loable afán de agilizar los trámites burocráticos no se traslade también a los procesos técnicos. Cuando un ingeniero le diga que un proyecto no puede redactarse en tan breve plazo de tiempo sin merma en su calidad o que una obra no puede terminarse en la fecha que a usted le convenga, hágale caso, aunque ello traiga como consecuencia no poder inaugurarla antes de las próximas elecciones; piense que aunque el ingeniero -quizá por un sentido de la disciplina mal entendido- le diga que es posible, a la hora de la verdad probablemente la obra no estará terminada a tiempo y sólo podrá usted cortar la cinta de una actuación inacabada (como buen gallego, ya sabe que lo que no puede ser no puede ser y además es imposible). Le aseguro que no va a perder votos; al contrario, los ciudadanos sabrán apreciar una obra de calidad finalizada en el plazo que por su complejidad le corresponda.

Le deseo suerte en su cometido y espero que tenga usted más acierto que su predecesora.

Obama y el AVE

Hoy voy a ponerles el vídeo de la intervención de Barack Obama en la que defiende su proyecto de tren de alta velocidad. El papanatismo endémico que tenemos por estos lares ha hecho a muchos sacar pecho porque el Presidente de los Estados Unidos ha mencionado al AVE Madrid-Sevilla:

Obama se inspira en el 'éxito' del AVE para su ambicioso proyecto de alta velocidad (lo del 'éxito' lo dicen por el de Sevilla, no por el de Barcelona, ojo)
Obama quiere una red de alta velocidad en EE UU como la de España (¿por qué va a conformarse con menos?)
Obama pone de ejemplo el AVE español para su plan de alta velocidad (El Presidente de EE.UU. quiere copiarnos)

¡Toma ya!

Es cierto que hacia el minuto 2:45 podrán escuchar a Obama referirse al AVE español, pero también antes al TGV francés (2:35), y después al chino (2:58) y al japonés (3:08)... simplemente como ejemplos de líneas de alta velocidad que actualmente funcionan en otros países.

Las cosas puestas en su contexto cobran otro sentido ¿verdad?

Soy un aguafiestas :)

Más razones para no trabajar como empleado

En el blog Psicotecnópatas abordan la cuestión asalariado vs. emprendedor/autónomo, que ya tocamos aquí hace tiempo.

El Sistema educativo por ejemplo está muy enfocado en que trabajes para otro, ya que parten de que todos seremos empleados y no emprendedores.

El gobierno por otra parte a veces hace cosas para “conservar empleos” es decir “mantener a las masas generando dinero para otros”

Lo malo de trabajar en relación de dependencia es que trabajas en una relación de "dependencia".

La conclusión una vez más es que en el mercado de trabajo de hoy y el actual modelo de empresas, no merece la pena trabajar para otros, ni desde el punto de vista profesional ni desde el personal.

Artículo completo: Psicotecnópatas: 21 Razones por las que nadie debería tener un empleo

El mundo en miniatura

Vía: Chiquiworld

Las adjudicaciones del Plan E

Con respecto a la forma en que se están adjudicando las obras municipales incluidas en el Plan E, leo en idealista.com una carta bastante preocupante. Uno de los apartados del pliego de los concursos que otorga más puntos a los licitadores es el compromiso de contratar más empleados. Hasta aquí, correcto, ya que el objetivo del Plan es crear empleo. Pero el autor de la carta explica lo que realmente está sucediendo:

“¿Qué está pasando? Pues que ante la ineptitud de los técnicos y políticos que componen la mesa de contratación encargada de otorgar las obras se están aceptando números de trabajadores en las obras inflados, que se salen de toda lógica, no solo profesional, sino humana. Con razonamientos más propios de cualquiera de nuestros hijos menores de 3 años que de profesionales y técnicos.

Es decir, una empresa promete va a contratar para esa obra a cientos de personas (cuando se puede hacer con apenas decenas), se lleva un montón de puntos por eso y se lleva el concurso aunque su presupuesto sea infinitamente mayor e ilógico.”

En teoría, el incumplimiento de las obligaciones contractuales puede acarrear penalizaciones e incluso la rescisión del contrato. Ahora hace falta saber si los funcionarios municipales van realmente a controlar que el número de trabajadores que la empresa adjudicataria ha incorporado para ejecutar la obra son los que indicó en su oferta. El autor de la carta lo duda. Yo espero que esto se controle rigurosamente, si de verdad se pretende luchar contra el paro, o de lo contrario el Plan E habrá fracasado de manera estrepitosa en su objetivo principal.

Descenso del 57,8% en contratación de obra pública

"El Gobierno central puso en marcha obras públicas por valor de 1.196,43 millones de euros en los dos primeros meses del año, lo que supone un descenso del 57,8% en relación al mismo periodo de 2008, según datos de la patronal de grandes constructoras Seopan recogidos por EP.

[...]

El principal ministerio inversor del Gobierno, el de Fomento, redujo un 68,7% la licitación hasta febrero, y sumó 763,67 millones de euros, de forma que supuso el 9,4% del total estatal. En este Departamento, sólo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), ente público encargado de la construcción de líneas AVE, elevó la promoción de obras en los dos primeros meses, un 8,8%, hasta los 595 millones.

La promoción de obras de la Dirección General de Carreteras de este Ministerio cayó un 95%, la de la Dirección General de Ferrocarriles se desplomó un 87,1%, la de AENA un 82% y la de Puertos del Estado un 62%. Además, se da la circunstancia de que la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) no licitó proyecto alguno en los dos primeros meses."

Vía: ABC: El Gobierno redujo la promoción de obra pública un 58% hasta febrero

Empresarios en fuga

El propietario de la constructora Marbar, desapareció dejando un 'pufo' de unos 900.000 euros. Los trabajadores estuvieron varios meses sin cobrar su sueldo y sin poder dejar el trabajo para acceder a la prestación por desempleo.

El propietario de la empresa Carreira y Martínez se fugó a Brasil sin pagar las nóminas de sus empleados. Los trabajadores se quedaron sin percibir el salario de dos meses. El empresario regresó, pero falleció poco después.

Los trabajadores de Tomiño se turnan para vigilar las oficinas por si aparece su jefe, que desapareció hace un año sin pagar sus nóminas.

El dueño de la constructora Rialca se fugó a Fuerteventura dejando a una veintena de proveedores sin cobrar. El empresario se entregó, pero hoy todavía hay pendiente un proceso judicial.

En febrero del año pasado, un grupo de clientes denunció a la promotora Lovipro después de que les fuera imposible dar con ninguno de sus responsables. La oficina estaba cerrada.

Los juzgados mercantiles de Barcelona tuvieron serias dificultades para hallar a los administradores de Construcciones Juanes después de que varios acreedores instaran su concurso.

Vía: El País: Constructores a la fuga

Cauce 2000

Antiguo número dedicado a la Expo de Zaragoza

Con motivo de los 25 años de la revista Cauce 2000, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha publicado un número extraordinario para conmemorar el -según ellos- magno acontecimiento. Como no podía ser de otra forma, dicho número refleja la línea habitual de la revista: puro autobombo para mayor gloria de los mandarines pasados y presentes del Colegio (no añado futuros, porque tal y como están las cosas, entre las amenazas externas y la incompetencia y desvergüenza internas, no sé si a nuestro Colegio le queda mucho futuro).

Cauce 2000 es el peor escaparate que podía tener nuestra profesión, ya que en lugar de servir para mejorar nuestra imagen frente a la sociedad, incurre en todos los defectos que nos han hecho antipáticos: prepotencia, soberbia, vanidad...

La realidad es que hace años que el Cauce se publica por pura inercia, diría que casi de milagro, gracias al esfuerzo y dedicación de un par de empleados del Colegio y a la labor del equipo externo de redacción, ya que tanto la actual Junta como la anterior han abandonado la revista a su suerte. De hecho, el teórico responsable, Juan Antonio Becerril, ya está jubilado y no tengo noticias de que se haya incorporado un sustituto. No hay, por tanto, muchas esperanzas de un cambio en la línea editorial.

Hace tiempo escuché a un destacado ingeniero decir que él arrojaba el Cauce a la papelera según lo recibía, sin sacarlo de la bolsa de plástico; a lo que otro compañero contestó que mal hecho: hay que abrirlo para poder tirar por separado el papel y el plástico. Para que luego digan que los ingenieros no miramos por el medio ambiente.

Redes profesionales

Lorena Fernández, Loretahur, repasa brevemente las características de cuatro redes sociales profesionales (LinkedIn, Xing, Ryze y Plaxo) en un artículo publicado en la revista Deusto y que la autora reproduce en su blog:

"Saber “venderse” utilizando las nuevas tecnologías puede ser el factor que incline la balanza de un candidato en una entrevista de trabajo o a la hora de hacer negocios. Las herramientas que nos pueden ayudar a ello son muchas y variadas pero con un denominador común: las redes sociales profesionales. Su mecanismo es muy similar a otras más conocidas como Facebook o Tuenti solo que el objetivo aquí es compartir el curriculum vitae con otras personas que pueden recomendar tu desempeño, generar sinergias de colaboración, etc… Es decir, llevar a la Red el networking de toda la vida: “yo conozco a alguien con el que he trabajado y del que te puedo dar muy buenas referencias“, aplicando así el factor confianza a las ventajas que ya ofrece de por sí Internet: sin límites temporales o geográficos."

Seguir leyendo: El blog de Loretahur: Redes sociales profesionales: porque Internet también sirve para cosas serias…

Guadalquivir navegable hasta Córdoba

Les presento uno de esos casos de ingeniería bizarra, un proyecto para hacer navegable el río Guadalquivir entre Sevilla y Córdoba. Osadía no le faltó al ingeniero de caminos Carlos Mendoza Sáez que presentó su idea en 1919.

Mendoza explicó su proyecto en dos artículos de la Revista de Obras Públicas:

Idea general del proyecto de canalización y fuerzas del Guadalquivir (1) (1926)

Idea general del proyecto de canalización y fuerzas del Guadalquivir (2) (1926)

Canalización del Guadalquivir (artículo previo, de 1919)

En el siguiente vídeo pueden contar el número de esclusas necesarias para salvar un desnivel total de 88 metros en los 170 km que separan las dos ciudades andaluzas:

Vía: Ideas para Córdoba

Encuesta

Me gustaría conocer un poco más a los lectores de este blog, sobre todo desde el punto de vista de su formación profesional. Para ello he preparado una miniencuesta y te agradecería que, si no tienes inconveniente, la respondieras marcando la opción que más se ajuste a tu perfil.

Si lees esto desde un lector de feeds tendrás que entrar en el blog para ver la encuesta.

Muchas gracias.

Los ingenieros técnicos recurrirán la regulación de las ingenierías

"El Instituto de Ingenieros Técnicos de España (INITE) ha anunciado en un comunicado que va a presentar recursos ante el Tribunal Supremo para 'impugnar' los últimos acuerdos del Consejo de Ministros y órdenes ministeriales que afectan a las actuales ingenierías e ingenierías técnicas."

Vía: Terra: El INITE anuncia que impugnará en el Supremo la regulación de las ingenierías

NOTA DE PRENSA DE I.N.I.T.E.

El pasado martes 24 de marzo el Instituto de Ingenieros Técnicos de España (INITE) organizó, en Madrid, una reunión con todos los Directores de Escuelas de Ingeniería Técnica de toda España para, al hilo de las últimas órdenes ministeriales aprobadas por el Gobierno que establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios que habilitan para el ejercicio de las distintas ramas de la Ingeniería Técnica, darles su opinión sobre las mismas.

Dicha reunión fue moderada por José Javier Medina, Presidente del INITE, quien ofreció unas palabras de bienvenida y de agradecimiento a todos los presentes por acudir a esta cita. Posteriormente, Gonzalo Meneses, Presidente de la Comisión de Formación del INITE y del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, realizó un detallado análisis de las órdenes ministeriales, tanto de Grado como de Posgrado, para después abrir un amplio debate en donde todos los Directores pudieron manifestar sus dudas e inquietudes.

Durante su intervención, Gonzalo Meneses hizo alusión a la desastrosa estructura de estas órdenes ministeriales, que parecen haber sido redactadas "anárquicamente", dando a unas ramas más competencias que a otras. Señaló, como clara discriminación, que en la Denominación del título de Grado no se hace reserva de nombre -único caso entre todos los acuerdos que habitualmente aprueba el Gobierno-; sin embargo, paradójicamente, en la denominación de título de master sí que se hace reserva de nombre.

No obstante, apuntó, la solución que el Gobierno ha dado para la adaptación de la Ingeniería española al Espacio Europeo de Educación Superior viene marcada por su carácter provisional, tal y como se recoge en el “Acuerdo del Consejo de Ministros del 26 de diciembre de 2008 que establece las condiciones a las que deberán adecuarse los planes de estudios conducentes a la obtención de títulos que habiliten para el ejercicio de las distintas profesiones reguladas de Ingeniero Técnico”. Es decir, que se trata de una solución adoptada provisionalmente hasta que no se establezcan las oportunas reformas de la regulación de las profesiones con carácter general en España que, de acuerdo con la Constitución, deberá hacerse por ley.

Al término de su intervención, Gonzalo Meneses, puso sobre la mesa una serie de conclusiones, que resumen la filosofía del INITE en todo el proceso Bolonia y de las que destacamos ideas como que:

- Los títulos de Grado han de ser títulos de futuro y deben tener carácter generalista.

- Cuando se promulgue la Ley de Atribuciones, el Graduado en Ingeniería tendrá las atribuciones que correspondan a las competencias que el título incluya.

- No debe aceptarse "Graduado en Ingeniería Técnica" (Ej. Reserva de nombre en Arquitectura Técnica: Graduado en Ingeniería de Edificación).

- La denominación de los títulos de Grado deben de tener una clara referencia al nombre de la rama de la Ingeniería.

- Las competencias y capacidades fijadas en las fichas pueden y deben ser ampliadas, tanto añadiendo nuevas, como complementando las definidas en las fichas con nuevos términos o con eliminaciones de aquellos que supongan restricciones.

- La verificación de los títulos que habiliten para la profesión de Ingeniero Técnico sólo está condicionada a que se incluyan estos objetivos y competencias de las materias correspondientes a un módulo de tecnología específica.

- Para acceder a las escalas del Grupo A de la Administración se exigirá estar en posesión de un título de Grado.

- Los Másteres en Ingeniería deberán estar orientados al desarrollo de capacidades propias del Master, sin solapar los competencias adquiridas en el Grado.

- No es posible que con 60 créditos de un Master se puedan cubrir todas las competencias y capacidades asignadas en las órdenes ministeriales.

- El INITE va a presentar recursos ante el Tribunal Supremo para impugnar los Acuerdos de Gobierno y las Órdenes Ministeriales que afectan a las actuales Ingenierías e Ingenierías Técnicas.

Posteriormente, tanto los representantes de todos los Colegios profesionales de la Ingeniería Técnica presentes en la sala como los Directores de Escuela que acudieron a la cita, expusieron sobre la mesa muchas y diversas cuestiones.

Ahora es el momento en el que las Escuelas tienen que definir los nuevos planes de estudio para los títulos de Grado y de Master, conforme a lo que dictan estas órdenes ministeriales. Algunas ya tienen mucho trabajo avanzado, otras no tanto. Por ello, el INITE, con esta reunión, ha querido ofrecer su ayuda y su disposición para que los Escuelas consulten con los respectivos colegios profesionales a la hora de diseñar los nuevos títulos de Grado. Partiendo de los mínimos exigidos en las órdenes ministeriales, se puede conseguir diseñar unos Grados con la suficiente formación general para que sean competentes en el mercado laboral.

iCities 2009

Los días 24, 25 y 26 de abril tendrán lugar en la localidad tinerfeña de Candelaria las Jornadas sobre Open Government, e-Administración y Participación Digital conocidas como iCities.

En su web puedes consultar el programa de este año, los ponentes y otra información.