Carta de derechos del usuario de los servicios de comunicaciones electrónicas

Real Decreto 899/2009, de 22 de mayo, por el que se aprueba la carta de derechos del usuario de los servicios de comunicaciones electrónicas.

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Fomento mantendrá la inversión de la pasada legislatura

"A pesar de que reconoció las dificultades de financiación por las que ahora mismo atraviesa la promoción privada de infraestructuras, Blanco pidió la movilización de recursos privados para este plan y abrió el abanico a las infraestructuras ferroviarias, citando expresamente las Cercanías. «Hay que estudiar posibilidades y buscar modelos para ampliar la colaboración público-privada», explicó."

Vía: ABC: Blanco se compromete a mantener la inversión media de la pasada legislatura

"En un foro de infraestructuras, Blanco aseguró también que buscará movilizar recursos de las empresa privadas para llegar a la cifra de 15.000 millones adicionales para obras esta legislatura. David Taguas, presidente de la patronal de las grandes, Seopan, aplaudió el "esfuerzo de licitación". Pero otras fuentes del sector las tacharon de insuficientes.

A última hora de la mañana, Seopan anunció que la obra pública licitada por Fomento cayó un 70,8% entre enero y abril (1.865 millones)."

Vía: Público: Blanco promete seguir invirtiendo 11.800 millones al año

Se rompe la presa de Algodöes, en Brasil

"Las fuertes lluvias que azotan el Estado de Piauí, en el noreste seco del país, han provocado una tragedia. Al menos cuatro personas han muerto (dos ancianos y dos adolescentes) y un número indeterminado están desaparecidas al romperse por una tromba de agua el paredón de una represa en Cocal da Estaçao, municipio del estado brasileño de Piauí (nordeste). La violenta salida de las aguas por la enorme grieta de 50 metros que se abrió el miércoles en el muro de la represa de Algodones 1 inundó una extensa área en el norte del estado de Piauí y destruyó cerca de 500 viviendas."

Vía: El País: La rotura de un embalse causa cuatro muertos y decenas de desaparecidos en Brasil

Vídeos de Cidadeverde

Búsqueda de empleo en internet

El blog del EBE publica un interesante artículo de Senior Manager sobre la búsqueda de empleo en internet. Los tradicionales portales están dando paso a las redes sociales y herramientas 2.0.

"Es evidente que los portales de empleo tradicionales han perdido relevancia y autoridad en el mundo laboral, tanto para los posibles candidatos como para los reclutadores de oficio."

[...]

"El Networking, la búsqueda de contactos, las redes sociales y el micro-blogging se han convertido en los pilares de la nueva forma de buscar empleo y candidatos."

Es un buen momento para recordar que existe en la red social Facebook un Grupo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España con 300 miembros a fecha de hoy.

Artículo: ¡Adiós portales de empleo!, ¡hola redes sociales y herramientas 2.0!

Sistemas para controlar el volumen de los aprovechamientos de agua del DPH

Orden ARM/1312/2009, de 20 de mayo, por la que se regulan los sistemas para realizar el control efectivo de los volúmenes de agua utilizados por los aprovechamientos de agua del dominio público hidráulico, de los retornos al citado dominio público hidráulico y de los vertidos al mismo.

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Generando electricidad mediante pisadas

Las vibraciones de los vehículos que circulan sobre el puente Goshiki Zakura Ohashi sobre el río Arakawa, en el centro de Tokio, se transforman en electricidad que sirve para iluminar por la noche, mediante LED, el propio puente.

La empresa japonesa Soundpower ha desarrollado un sistema para generar electricidad mediante la energía del ruido y las vibraciones, como pueden ser las pisadas de los transeúntes o el ya mencionado tráfico de vehículos.

Por cierto, el inventor de este sistema, hoy presidente de la empresa, tiene 27 años.

En este vídeo nos da algunas explicaciones en inglés:

Más información: The Japan Times: Picking up good vibrations

Earth first: Japan Harnesses Energy from Commuters’ Footsteps

Vía: Kirai

Consigue un modificado y hazte rico

Maravillosa entrada en El blog de Derecho Público de Sevach en la que se relacionan diez maneras posibles de hacer negocio y ganar dinero -de forma legal "aunque de dudosa moralidad", dice el autor- a costa de las Administraciones Públicas.

La sexta dice:

6. Celebrar contratos administrativos como contratista a precio de saldo y luego acometer modificaciones al alza.

¿De qué me sonará a mí esto?

Les recomiendo la lectura del artículo completo, que no tiene desperdicio. Además, a lo mejor les da alguna idea para incrementar sus ingresos: El blog de Derecho Público de Sevach: Cómo hacerse rico legalmente a costa de la Administración Pública.

La máquina de Marly

En Tecnología obsoleta nos informan sobre el artilugio llamado la máquina de Marly, construido en Francia en la época de Luis XIV, para sacar agua del Sena y regar los jardines de Versalles.

Artículo: Tecnología obsoleta: La máquina de Marly

Bridge Art

Bridge Art es un sitio web en inglés dedicado sobre todo a los puentes y a otras estructuras. Se presentan así:

"La misión de BridgeArt.net es recopilar, clasificar y archivar información de alta calidad de interés para los ingenieros civiles estructuristas y de puentes, con las ventajas de las nuevas tecnologías de la información. Nuestro wiki de estructuras es un proyecto colaborativo para desarrollar una base de conocimiento profesional abierta, la base de datos de software cataloga gran número de programas informáticos relacionados con las estructuras y la ingeniería civil y el servicio de monitoreo de noticias recopila las últimas noticias del sector en los servidores de noticias."

Modificación de dos ITC del Reglamento de Explosivos

Orden PRE/1263/2009, de 21 de mayo, por la que se actualizan las instrucciones técnicas complementarias números 2 y 15, del Reglamento de Explosivos, aprobado por Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero.

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Infografía de la autopista Eibar-Vitoria

En la web de Euskal Irrati Telebista (EITB) han puesto una infografía de la autopista Eibar-Vitoria. No es que sea muy espectacular, pero es de agradecer que en un medio como EITB se ocupen de ofrecer información algo elaborada sobre una obra de ingeniería.

Enlace: Infografía de la autopista Eibar-Vitoria

Ley 6/2009, de Cataluña, de evaluación ambiental de planes y programas

Ley 6/2009, de 28 de abril, de evaluación ambiental de planes y programas, de la Generalitat de Cataluña.

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Juan García, ingeniero de caminos y músico

Juan García presenta hoy su primer disco 'Lo que puedo prometer', en cuya producción han colaborado Los Secretos.

En El Mundo se publica una entrevista con este ingeniero de caminos y músico:

P.- Siendo ingeniero de caminos, ¿por qué ha decidido dedicarse a la música?

R.- Creo que estoy desarrollando trastorno bipolar. El otro día, estaba en una reunión de trabajo y tuve que salirme para ir a firmar unas cosas a la discográfica. Sigo con el trabajo de ingeniero... me estoy acostumbrando a no dormir.

P.- Antes o después tendrá que tomar una decisión...

R.- La elección está tomada.

Otro caminero que emprende carrera musical, como hace años Lucas Sáinz, guitarrista de Los Pekenikes o Sergio Rodríguez, bajista del grupo pop de la movida Los Modelos.

Vídeo:

Generalizaciones abusivas y cosas peores

“Los ingenieros opinan...”, “Los ingenieros piden...”, los ingenieros por aquí, los ingenieros por allá... Harto me tienen algunos medios con su afán de generalizar de forma abusiva o incorrecta las declaraciones de algún ciudadano -circunstancialmente ingeniero- y atribuir dichas declaraciones a la totalidad del colectivo de ingenieros de este país o incluso del mundo.

El último ejemplo, hoy en Expansión:

Uno lee el artículo y tras unas declaraciones del Decano del CICCP de Madrid en las que afirma, con gran juicio, que “Sobran gastos burocráticos y sobra politización”, llegamos al párrafo que el becario (no puedo creer que se trate de un profesional del periodismo) utiliza para el titular:

"El presidente de la patronal de ingenieros Tecniberia, José Luis González Vallvé, va más allá. Propone la eliminación de gastos que, en su opinión, “resultan absolutamente secundarios, como es el caso de las diputaciones [provinciales], que deberían ser suprimidas como parte del programa de ahorro público”, dijo en una jornada organizada en Madrid por el Colegio de Caminos. El decano madrileño corrobora esta petición: “Todo lo que esté haciendo la diputación lo puede hacer la autonomía, sobre todo en las comunidades uniprovinciales”.

Es decir, dos señores dan una opinión, muy respetable y hasta seguramente acertada, y esa opinión es considerada por Expansión como compartida por un colectivo de 23.000 ingenieros.

Más aún, los señores de Expansión no están dispuestos a que nadie les critique su forma de proceder. Como la noticia admite comentarios, he escrito el siguiente:

¿Por qué dicen ustedes en el titular "Los ingenieros piden..."?
Son dos señores quienes piden la desaparición de las diputaciones.
El titular correcto sería: "El presidente de Tecniberia y el Decano del Colegio piden...". Ya sé que es más largo, pero no entiendo por qué involucran en el titular a 23.000 profesionales, que cada uno tendrá su propia opinión, que podrá coincidir o no con la de estos dos señores.

Y al darle al botón “Enviar” me ha aparecido este aviso:

¿Insultos? ¿Palabras ofensivas?... ¿¿Dónde??

Aunque parezca mentira, aún quedan medios que no entienden que la censura en internet es imposible.

Filtraciones de agua en los túneles de Guadarrama del AVE

"El mayor túnel ferroviario construido en España para el paso de un tren de alta velocidad, inaugurado hace poco más de un año, va a tener que reforzarse. Los túneles de Guadarrama, abiertos de manera apresurada por la anterior ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, para el paso del AVE Madrid-Valladolid, el 22 de diciembre de 2007, soportan filtraciones de agua desde, al menos, el pasado marzo, según confirmaron fuentes cercanas a Adif, la sociedad pública que gestiona las infraestructuras ferroviarias.

En concreto, a un kilómetro del emboquille norte de uno de los túneles, es decir, la entrada situada en la provincia de Segovia, se están produciendo filtraciones como consecuencia del deshielo de la nieve que se acumuló en la parte superior del túnel el pasado invierno."

Vía: El Mundo: Filtraciones de agua obligan a reforzar los túneles del AVE en la sierra de Guadarrama

Relacionados:
Problemas serios en el viaducto del AVE en Montblanc
Inyecciones en el túnel de El Gornal
Los problemas del AVE
Según ABC, Fomento silencia el derrumbe de un túnel del AVE

Exposición sobre Frank Lloyd Wright

En el museo Guggenheim de Nueva York hay una exposición sobre Frank Lloyd Wright. En su sitio web hay una exposición virtual: Frank Lloyd Wright: From Within Outward

Energía renovable del océano

"Desde el año 2006, Lockheed Martin investiga en un tipo de negocio diferente al de las armas militares: obtener energía renovable del océano. El agua de la superficie del océano se utiliza para calentar un líquido presurizado, normalmente amoniaco, que mueve el generador de la turbina.

La tecnología todavía está siendo desarrollada en el laboratorio, pero si tiene éxito a gran escala, podría convertirse, eventualmente, en una herramienta importante en la batalla contra el calentamiento global y la dependencia del petróleo extranjero.

Lockheed y unas cuantas compañías más están intentando convertir la energía termal del océano, que aprovecha la diferencia de temperatura entre la superficie caliente y sus heladas profundidades para generar electricidad."

Vía: COPE: Generar energía de las profundidades del océano

Real Decreto 817/2009 de desarrollo de la Ley de Contratos del Sector Público

Real Decreto 817/2009, de 8 de mayo, por el que se desarrolla parcialmente la Ley 30/2007, de 30 de octubre, de Contratos del Sector Público.

4,24 M

Corrección de errores I:


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Corrección de errores II:


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Estado de la blogosfera

Bitacoras.com ha publicado su informe sobre el estado de la blogosfera en 2009. En él se recogen los datos más significativos de los blogs en español y de sus autores. Es lectura obligada para cualquier blogger y también es interesante para los lectores de blogs, desde luego más interesante que el debate de los políticos sobre el estado de la nación.

Bitacoras.com: Informe sobre el estado de la blogosfera hispana 2009

Las centrales nucleares españolas

Un artículo, aunque breve bastante completo, sobre el estado de las diez centrales nucleares construidas en España (2 de ellas en proceso de desmantelamiento), así como del cementerio nuclear El Cabril.

Santa María de Garoña (Burgos) - 1970.
Almaraz I (Cáceres). - 1980.
Almaraz II (Cáceres). - 1983.
Ascó I (Tarragona). - 1982.
Ascó II (Tarragona). - 1985.
Cofrentes (Valencia). - 1984.
Vandellós II (Tarragona). - 1987.
Trillo (Guadalajara). - 1987.

Y las dos que ya están en proceso de desmantelamiento:

Vandellós I: Situada en Vandellós i l’Hospitalet de l’Infant (Tarragona). Inaugurada en 1972 y clausurada en 1989.
José Cabrera: Situada en Almonacid de Zorita (Guadalajara). Inaugurada en 1968 y parada definitiva en 2006.

Artículo completo: La caja rota: Estado de las centrales nucleares españolas

Los informes del caso Sant Boi

Artículo de Albert Castillón en La Vanguardia, sobre las contradicciones entre el informe pericial y los informes emitidos por los Colegios Profesionales de Arquitectos e Ingenieros de Caminos en el caso del hundimiento del polideportivo de Sant Boi.

En particular, el Colegio de Ingenieros de Caminos certificó que "la construcción satisfacía los requisitos estructurales y podía soportar la presión del viento".

El informe pericial encargado por el juez deja claro que, en el momento de la construcción, el túnel no cumplía la normativa.

"La instalación era "fácilmente vulnerable" y estaba en una situación de "estado latente o de riesgo" debido a la falta de rigidez, por su "inadecuada" construcción y a raíz del "incumplimiento" de las normativas sobre la resistencia al viento y la de sismorresistencia."

Termina Castillón su artículo con un párrafo demoledor:

"Conclusión: todos mintieron. O por desconocimiento o por interés. Queda demostrado que hubo negligencia. El edificio incumplía las normas de edificación de la época en la que fue construido y las cuatro muertes son producto de un error de construcción ¿Quién se fía a partir de ahora de estos ilustres Colegios Profesionales o de los expertos universitarios? ¿Es posible que un Ayuntamiento democrático dé la espalda a sus vecinos fallecidos para evitar una millonaria indemnización? Que ahora la justicia caiga sobre los culpables, porque el honor, todos ellos ya lo han perdido."

CNC y SEOPAN elaboran una propuesta al Gobierno

La Comisión de Infraestructuras de la patronal CEOE ha decidido impulsar la elaboración de lo que consideran un plan de infraestructuras complementario al PEIT.

"Una de las novedades de esta iniciativa es que, a diferencia de lo ocurrido en el pasado, prevé contar con las aportaciones que realicen todas las patronales de la construcción y con las ingenierías y que sea la CEOE quien le haga llegar la propuesta a los Ministerios de Fomento y Economía y Hacienda. "Estamos pensando en la construcción de hospitales, colegios o cárceles, pero también en infraestructuras de transporte como corredores ferroviarios para mercancías, trenes ligeros, plataformas de transporte público, la ampliación de autopistas de peaje y la mejora de los puertos, si queremos potenciar las autopistas del mar", añade la CNC, organización que engloba a las principales patronales de la construcción."

Vía: Cinco Días: Constructoras e ingenierías diseñan un nuevo plan de infraestructuras

Tráfico en Rusia

Las señales y las marcas viales están de adorno. Cada coche va por donde le da la gana. Es la anarquía circulatoria. Es Rusia.

El canal de Houston

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El canal para barcos de Houston (Texas), une el puerto de la ciudad, uno de los más activos de Estados Unidos y el Golfo de México. El canal se hizo ampliando y profundizando un curso de agua natural.

Los productos de la industria petroquímica y el grano del medio oeste se transportan por esta vía en barco. Se ha utilizado para llevar mercancías hacia el mar por lo menos desde 1836. La proximidad a los campos petrolíferos de Texas llevó a la creación de numerosas refinerías petroquímicas a lo largo de esta vía acuática, como la instalación de Exxon Mobil Baytown en la orilla oriental del río San Jacinto.

La anchura y profundidad del canal han sido ampliadas de vez en cuando para permitir el paso de buques de mayor calado. En la actualidad tiene 161 m de anchura y 14 m de profundidad. Su longitud es de 80 km.

El texto anterior es solo una forma de introducir este hermoso vídeo en time lapse de un barco recorriendo el canal de noche:

vía: apezz.com

Una historia más detallada del canal puede leerse en The handbook of Texas Online

Nuevo material avisa cambiando de color antes de romperse

"Científicos de la Universidad estadounidense de Illinois han desarrollado un material sintético que cambia de color cuando va a romperse o se deforma y que en el futuro podrá incorporarse a componentes de avión o estructuras de puentes para avisar de cualquier problema.

El material se obtuvo mediante la incorporación de moléculas mecánicamente sensibles llamadas "mecanoforos" a un polímero, que ante una fuerte presión o tracción desencadenan una reacción química y pasan a ser de color rojo vivo o morado.

"Aunque este es sólo un primer paso, teóricamente los revestimientos de estos polímeros podrían usarse para indicar cuándo una estructura como un puente está siendo sometida a una tensión excesiva", señaló a Efe la profesora de ingeniería Nancy Sottos, quien dirigió un estudio publicado en la revista Nature."

Vía: Adn.es: Nuevo material podrá avisar a los ingenieros antes de que se rompa un puente

La ampliación del pantano de Beniarrés evita dos riadas

Este tipo de noticias deberían difundirse más, porque ponen de relieve una de las mejores contribuciones que la profesión de ingeniero hace a la sociedad:

"La ampliación del pantano de Beniarrés ha evitado dos inundaciones en los distritos marítimos de Gandia en los últimos cuatro años. Así lo explicó ayer el presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ), Juan José Moragues, en su visita a la ciudad con motivo de la puesta en marcha de las obras de laminación del río Serpis. Esta actuación pretende evitar riadas como la de 1987 que se cobró dos víctimas mortales en la Safor.

[...]

El presidente del CHJ explicó también que las obras se han desarrollado en los últimos cuatro años en diferentes fases y gracias a ellas se han evitado hasta dos inundaciones en la zonas más susceptibles de Gandia. Se trata de los distritos de Venecia y Marenys de Rafalcaid, situados uno a cada lado de la desembocadura del río Serpis.

Moragues recordó que hace muchos años en estos barrios se temía cada vez que se producían fuertes avenidas y, por tanto, se abrían las compuertas del pantano de Beniarrés. Esto suponía un peligro para todos los residentes.

Sin embargo ahora, prosiguió, estos males se pueden evitar gracias a los trabajos de adecuación que está llevando la CHJ."

Las obras de ingeniería civil, además de otras funciones, pueden evitar desastres.

Vía: Las Provincias: La ampliación del pantano de Beniarrés evita dos riadas en Gandia en cuatro años

Avenida del rio Serpis a su paso por Gandía sobre las 4 de la tarde del 12 de octubre de 2007:

El Gobierno dice no al trasvase del Ródano

"El Gobierno ha descartado el trasvase del Ródano, el único que actualmente estaba en estudio después de que José Luis Rodríguez Zapatero se comprometiera a hacerlo a instancias de CiU. El Congreso recibió el martes el informe técnico de viabilidad que el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino encargó el año pasado a un grupo de expertos, universidades y medios propios de la Administración y que concluye que la obra es antiecológica, innecesaria, irreversible, más cara incluso que la desalación y generadora de problemas competenciales con Francia."

Vía: El Mundo: El Gobierno descarta el trasvase del Ródano por caro y antiecológico

El trasvase en la sombra

Todos conocemos el llamado "peaje en la sombra". Ahora también habrá un "trasvase en la sombra":

"Medio Ambiente ha redactado ya el proyecto de la planta desalinizadora de Cunit y ha previsto que salga a información pública en mayo, para que se pueda licitar en octubre. Las obras se iniciarían en 2010. Una de las consecuencias de esta instalación es que, de hecho, se habrá producido la interconexión de la cuenca del Ebro con las del Ter y el Llobregat. De la planta saldrán dos tuberías: una hacia Tarragona y otra hacia Barcelona. Ambas reversibles, es decir, el agua podrá circular en las dos direcciones. Esto hará que en caso de necesidad, como durante el último episodio de sequía, se pueda llevar el agua del Ebro hasta el área metropolitana de Barcelona.

Se podrá hacer físicamente, aunque no legalmente. La legislación actual, que sirvió para construir el minitrasvase que abastece Tarragona con agua del Ebro, prohíbe que esta agua llegue a las poblaciones de la provincia de Barcelona."

Según el consejero de Agricultura y Agua de Murcia, Antonio Cerdá, "la mal llamada desalinizadora de Tarragona es en definitiva un trasvase en la sombra" y "una excusa para trasvasar agua del Ebro a Barcelona sin que se note".

Oposiciones

Se han convocado las oposiciones al Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Estado y al Cuerpo de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas.

Orden FOM/1076/2009, de 22 de abril, por la que se convoca proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso libre y acceso por el sistema de promoción interna, en el Cuerpo de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Estado.

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Orden FOM/1077/2009, de 22 de abril, por la que se convoca proceso selectivo para ingreso por el sistema general de acceso libre y acceso por el sistema de promoción interna, en el Cuerpo de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas.

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Top ten de titulaciones preferidas por los empresarios

"Carreras generalistas, ya sea de corte económico o técnico. Los empresarios españoles prefieren a los profesionales con esta formación en su currículum. Administración y Dirección de Empresas, Ingeniería Industrial, en sus variantes superior y técnica, y Economía han sido, un mes más, las titulaciones universitarias más demandadas, según constata el balance mensual de Infoempleo.com. En abril, además, ampliaron la distancia con el resto de las carreras de la lista, en la que ocupa un lugar destacado Medicina.

A tenor de la previsión del Ministerio de Sanidad para el período 2008-2025, la demanda de médicos será constante en los próximos años. De acuerdo a sus cálculos, España necesitará 9.600 especialistas dentro de seis años y hasta 25.000 en 2025. Geriatras, anestesistas, oncólogos, radiólogos, médicos de familia y psiquiatras serán los más solicitados.

Completan el «top ten» de las titulaciones universitarias analizadas por Infoempleo Derecho, Ingeniería Informática, cuyo peso relativo ha caído bruscamente, Ingeniería de Caminos, de Telecomunicaciones y Empresariales."

Vía: ABC: Los empresarios prefieren candidatos de carreras generalistas

Hormigón flexible

Si hace unos días hablábamos del hormigón traslúcido, hoy nos enteramos de la existencia del hormigón flexible. Según sus inventores, mediante su utilización podrían protegerse mejor las armaduras de acero al evitar su corrosión.

"Ingenieros de la Universidad de Michigan, en los Estados Unidos, han creado un nuevo tipo de hormigón que se repara sólo cuando aparecen grietas. Según sus creadores, no es necesaria ninguna intervención humana, basta con que el agua y el dióxido de carbono hagan su trabajo.

Así, unos cuantos días lloviendo serían suficientes para reparar un puente construido con este nuevo hormigón, dicen los ingenieros. La autoreparación es posible porque el material está diseñado para doblarse y romperse en líneas irregulares, como ocurre cuando se rompe un pelo, en lugar de romperse causando grandes espacios, que es cómo suele romper el hormigón."

Vía: Tendencias 21: Crean un hormigón flexible que se autorepara