Estructura orgánica del Ministerio de Fomento

Real Decreto 1037/2009, de 29 de junio, por el que se modifica y desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento.

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Corrección de errores:


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Extraña caída de edificio en China

Un edificio en construcción en Lianhuanan, cerca de Shangai (China), se ha caído de la manera tan extraña que pueden ver en la foto. Un trabajador resultó muerto. Según las primeras informaciones, la construcción de un muro de contención de inundaciones del cercano río Dianpu puede tener algo que ver con el colapso de este edificio.

Más fotos en EastSouthWestNorth

Vía @aberron

El ingeniero Zapatero

Hay cosas... que no merecen ni un comentario.

"Isabel Gutiérrez, ama de casa, de 59 años, le cuenta al presidente que ella está casada con un catalán, y Zapatero, que está explicando lo duro que es ser siempre el responsable de la decisión final, aprovecha para poner un ejemplo: "Una de las experiencias que no imaginaba que viviría como presidente es convertirme en ingeniero de obras. Cuando tuvimos el lío del AVE a Barcelona, en el que a una constructora se le hunde un túnel, todo acabó en mi despacho, encima de mi mesa".

Asegura Zapatero que tuvo que aprender a velocidad de vértigo cuestiones básicas de ingeniería para decidir cómo salir del desaguisado. "Al final decidí entre dos opciones de dos constructoras diferentes sobre cómo arreglar aquello [...] Me llevó muchas horas de desgaste. Fueron dos o tres días en los que tuve que decidir, con dos constructores en mi despacho. Y, bueno, intuitivamente decir: por aquí vamos a hacer esta obra. Y salió bien. Es lo que a veces pasa: tienes todos los técnicos... pero, cuando se monta un lío, ni técnicos ni nada".

Vía: El País: "La crisis parecía un aterrizaje suave y ha sido un 'aterriza como puedas". El presidente Zapatero conversa con cuatro ciudadanos en La Moncloa

Alinearse con la empresa

Este párrafo de un excelente post del blog Marca propia va dedicado a todos los ingenieros asalariados a los que han lavado el cerebro para creer que ellos "son empresa" y no curritos:

Alinearse con la empresa. ¿Cuantos años vas a tardar en darte cuenta de que cada uno va a la suya? ¿Porqué vas a dar los mejores años de tu vida por un ente al que no le interesas lo más mínimo? La familia nos viene de serie, los amigos los elegimos, pero la empresa que nos contrata y la gente que hay en ella es solo una relación artificial y forzada con un montón de gente con intereses propios y que no suelen coincidir con los tuyos. Eso de convertirse en un fanático de la empresa en la que trabajas (o de cualquier otra) me parece exactamente eso, fanatismo. No conviertas a la empresa que te paga la nómina en una secta. Piensa por tí mismo.

Artículo: Marca propia: Ciencia, Ficción y Marca Personal

Ley Foral de Navarra 6/2009 de medidas urgentes en materia de urbanismo y vivienda

NAVARRA: Ley Foral 6/2009, de 5 de junio, de medidas urgentes en materia de urbanismo y vivienda.

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La tortuga Gallardona

Se inaugura el próximo domingo. Es la nueva estación de metro de la Puerta del Sol de Madrid. Como nadie sabe qué es o lo que representa, el blog No solo metro ha pedido sugerencias para llamarlo, feliz idea copiada después sin rubor por El País. Yo sugiero la que da título a este post, aunque 'la ballena varada' tampoco estaría mal.

En la última foto puede observarse el reflejo que deslumbra a los que pasan por allí.

Otra perspectiva en Madrid en fotos.

Las medianas constructoras opinan

"La Asociación Nacional de Empresas Constructoras de Obra Pública (Aerco) demandó ayer que sea la propia Administración, y no la iniciativa privada, quien articule la forma de licitar la obra pública.

La asociación que preside Javier Sáenz Cosculluela exigió "igualdad de oportunidades y que se respeten en las adjudicaciones los principios de competencia, mérito y capacidad de las constructoras". Aerco insiste en que los contratos que prepara la Administración deben fragmentarse en tramos de un máximo de 50 millones de presupuesto de licitación. Así, "se eliminan los obstáculos para la competencia y se facilita la financiación de los proyectos"

...

"Sáenz Cosculluela, opina que las infraestructuras deben financiarse con cargo a los presupuestos del Estado y que "excepcionalmente" hay que apoyarse en el modelo concesional. Argumento que choca con la propuesta de Seopan de que 5.000 millones, de los 15.000 millones que Fomento quiere movilizar de forma adicional hasta 2012, sean inyectados por la iniciativa privada mediante concesiones."

Vía: Cinco Días: Aerco exige a Fomento más competencia en los concursos de obra civil

Llevarán Internet a Africa en globo

Foto: Spaceloon

Los globos meteorológicos podrían convertirse en el primer medio de acceso a la internet de banda ancha para millones de africanos. La idea es sustituir a los satélites por globos de hidrógeno, mucho más baratos, que flotarían a una altitud de entre 80.000 y 100.000 pies.

El usuario se conectaría con los globos a través de su módem y los globos a un centro de operaciones de red, Network Operations Center (NOC) en la Tierra, el cual a su vez se conecta a diversos nodos de Internet. El NOC estaría cerca de un cable de fibra óptica, como los que hay en las grandes ciudades, por ejemplo, en Lagos o Accra.

Los globos deben descender cada 24 horas debido a las limitaciones de la duración de la batería. Es barato traerlos abajo, ya que cada globo cuesta sólo unos 50 dólares, y como están equipados con GPS, es fácil localizarlos.


Foto: Spaceloon

Además de proporcionar acceso a internet en las afueras de las ciudades y en las zonas rurales, esta tecnología permitiría a los operadores de telefonía móvil ofrecer módems inalámbricos a sus clientes (actualmente hay alrededor de 320 millones de usuarios de telefonía móvil en África)

Los artífices de todo esto son dos emprendedores nigerianos afincados en los Estados Unidos, que han creado el consorcio Spaceloon y utilizarán la tecnología de la empresa norteamericana Space Data, tecnología de origen militar, que ha sido probada en Irak y Afganistán.

Spaceloon centrará sus esfuerzos inicialmente en cuatro países, situados a una latitud similar: Sierra Leona, Liberia, Ghana y Nigeria.

Vídeo

(Este proyecto no tiene mucho que ver con la ingeniería civil, pero me ha parecido curioso)

Vía: FayerWayer y Internet Evolution

Manuel Melis 'pasa' de la Asamblea de Madrid

Los tres grupos políticos de la Asamblea de Madrid (PP, PSOE, IU) piden la dimisión del presidente del Metro, el ingeniero de caminos Manuel Melis:

"El presidente de Metro, Manuel Melis, más conocido por ser el autor de la reforma de la M-30, no ha comparecido esta mañana en la Comisión de Transportes, ni lo justificó oficialmente con anterioridad. Es la primera vez en la historia de la Asamblea que un compareciente no motiva su ausencia. Los tres grupos políticos, PP, PSOE e IU, han pedido la sustitución de Melis al frente de la comisión por este hecho que consideran "inaceptable e impresentable".

Los políticos pretenden que explique el descarrilamiento del metro en la línea 6 el pasado 12 de mayo y Melis ha respondido que llamen a otro.

Vía: El País: Los tres grupos de la Asamblea piden la dimisión del presidente del Metro de Madrid

Actualización: Un fragmento de la carta enviada por Melis en el blog de Inés Sabanés (IU)

Contra el cierre del San Juan Evangelista

Probablemente bastantes de los lectores de este blog que hayan estudiado en Madrid habrán asistido a algún concierto en el CMU San Juan Evangelista.

El pasado 4 de mayo el Director del Colegio Mayor Universitario San Juan Evangelista anunció el cierre del Colegio a partir del próximo mes de septiembre, para llevar a cabo una reforma integral del edificio.

El Johnny, como es conocido entre los aficionados al jazz madrileños, ha sido desde 1970 escenario de los mejores conciertos en la capital, organizados por su mítico Club de Música y Jazz, con Alejandro Reyes como cabeza visible.

El CMU San Juan Evangelista forma parte de la obra social de Unicaja (dicen que es una de las instituciones bancarias que menos problemas tiene en esta crisis).

Se ha redactado un Manifiesto contra el cierre, uno de cuyos párrafos dice:

“EL CMU San Juan Evangelista ha sido y es un foco de difusión cultural insustituible hacia la Universidad, la ciudad de Madrid y, a través de los medios de comunicación, también hacia el resto del país. Cuenta con el más antiguo y activo club de jazz de España; se ha convertido en un templo del flamenco en Madrid, ayudando a lanzar a muchos jóvenes valores de este arte secular; ha puesto escenario y proyector a cuantas manifestaciones teatrales y cinematográficas intentan abrirse paso en el panorama cultural, siempre al lado de la innovación y la vanguardia, y ha colocado atril y altavoz a quienes han querido compartir reflexiones y propuestas.”

Podéis firmar el Manifiesto contra el cierre en la web de la Asociación de excolegiales.

¡Salvemos el Johnny!

Goteras en la T4

Ayer cayó un fuerte aguacero en Madrid. Marc Vidal estaba en la T4 de Barajas y grabó este vídeo. No requiere más comentarios.

En 2006 la terminal T4 de Barajas ganó el premio Stirling de Arquitectura

En EEUU planean demoler parcialmente ciudades

Flint. Buick City, fábricas de automóviles, hoy demolidas. Foto: Wikipedia.

Las sucesivas crisis económicas que han tenido lugar desde los 70 han provocado un grave deterioro en varias ciudades de Estados Unidos. En algunas de ellas hay barrios enteros abandonados, con sus viviendas desocupadas y sus fábricas en ruinas.

Ahora el gobierno estudia una solución consistente en reducir el tamaño de algunas de estas ciudades, demoliendo edificios y agrupando a la población en áreas más pequeñas, lo que redundaría en una mayor eficacia en los servicios urbanos.

Flint, ciudad muy cercana a Detroit y una de las más empobrecidas, podría ser la pionera en la aplicación de este proyecto. Los políticos locales creen que la ciudad debería reducirse en un 40 por ciento, concentrando la disminuida población y consecuentemente los servicios en un área más viable.

El radical experimento es idea de Dan Kildee, tesorero del Condado de Genesee, en el que se encuentra Flint. Después de haber presentado su plan a Barack Obama durante la campaña electoral, Kildee ha sido llamado por el gobierno de EE.UU. y un grupo de organizaciones benéficas para que aplique su experiencia en el resto del país.

Kildee pretende concentrarse en 50 ciudades, identificadas en un estudio reciente de la Brookings Institution de Washington -un influyente grupo de reflexión- como las potencialmente necesitadas de reducir sustancialmente su tamaño para hacer frente a la disminución de sus economías. La mayoría son antiguas ciudades industriales del rust belt del Medio Oeste y el Noreste. Entre ellas se incluyen Detroit, Filadelfia, Pittsburgh, Baltimore y Memphis.

En Detroit, destrozada por los males de la industria automovilística, ya hay planes para dividirla en una serie de pequeños núcleos urbanos separados entre sí por el campo.

Para llevar a cabo esta operación, las autoridades deberán comprar las propiedades que quieran demoler, generalmente a precio muy bajo, ya que en su mayor parte se trata de inmuebles abandonados en zonas muy deterioradas. Al mismo tiempo deberán reubicar a las personas que aún habitan algunos de esos inmuebles. Hay quien se pregunta qué pasará si algún ciudadano se niega a vender su propiedad al gobierno.

En el documental de 1989 Roger & Me, Michael Moore contaba la historia de la ciudad de Flint, tras el cierre de la fábrica de General Motors

Calatrava visto por los suecos

Durante la construcción del Turning Torso en Malmöe, un cámara sueco siguió a Santiago Calatrava para rodar un documental.

"Es a la vez un déspota, un encantador de serpientes, un amigo de sus amigos y el "escultor" al que las obras dejan de interesarle cuando están en marcha."

Dice el genio: "En un edificio tienes que pensar como entrará la gente, en las salidas de emergencia, cómo llegará el agua. Todo eso es una servidumbre". Para un artista como él es una servidumbre tener que proyectar edificios para que entren y salgan los mortales.

"Lo importante-dirá más tarde Calatrava-, es que "estamos realizando un proceso que seguramente solo se hará una vez. Solo por eso las cosas son difíciles. Nos encontramos delante de un edificio excepcional". Cómo no va a ser excepcional... ¡Lo ha hecho Él!

El genio desaparece en mitad de la obra y deja que el contratista se las apañe como pueda.

"Finalmente Calatrava aterriza en Malmö en una tensa reunión en la que permanece callado mientras los constructores suecos le afean que no les pase las especificaciones técnicas del proyecto."

¿Pero qué se han creído esos suecos? ¿No saben que pedirle especificaciones técnicas a un genio es de mal gusto? El jefe de obra es cesado por su atrevimiento.

Artículo completo: Levante-emv.com: Radiografía sueca de Santiago Calatrava (no tiene desperdicio)

Golpe a las concesionarias

"La UE refrendará en unos días la norma IFRIC 12, que obliga a las gestoras de infraestructuras a contabilizar todos los gastos financieros cada año. El Gobierno ultima su adaptación a todas las empresas.

Comienza la cuenta atrás. La industria concesionaria española ve cada vez más cercano el día en el que se enfrentará, de forma oficial, a un fuerte impacto en sus cuentas consolidadas. Desde 2009, las empresas no podrán diferir sus gastos financieros, con lo que se inundarán de pérdidas en los primeros años de vida de sus concesiones.

Además, deberán contabilizar como activos financieros aquellas infraestructuras donde existan ingresos asegurados por el concedente, como las autopistas de peaje en sombra (la empresa no cobra cada uso, sino según el flujo de automóviles) o los nuevos hospitales de la Comunidad de Madrid."

Vía: Expansión: Golpe contable de Bruselas a las concesionarias españolas

Manual de Señalización Variable

Resolución de 1 de junio de 2009, de la Dirección General de Tráfico, por la que se aprueba el Manual de Señalización Variable.

8,1 M

Fe de errores: En la página 49906, correspondiente a la parte dispositiva, línea 10 donde dice: «Esta Resolución entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado», debe decir: «Esta Resolución entrará en vigor a los seis meses de su publicación en el Boletín Oficial del Estado».

Una estación abandonada

Aunque la estación se encuentra abandonada, que no falte la placa de ADIF

Unos cuantos trenes es un blog dedicado al mundo del ferrocarril. Su post más reciente es un hermoso reportaje fotográfico sobre la estación de Utebo-Monzalbarba, situada a unos 9 km de la estación de Zaragoza-Delicias y abandonada hace unos diez años.

Ciudades sin coches

Foto: carfreecity.us

Artículo en el diario Público sobre 'car free cities' o ciudades libres de coches:

"Puede que algunos piensen que es una broma de mal gusto en los tiempos que corren, cuando el dinero público se destina a la compra y a la fabricación de automóviles. Sin embargo, tanto en EEUU como en Europa se está gestando una cierta corriente de opinión, minoritaria pero creciente, desde puntos de vista, enfoques y disciplinas científicas diversas, que confluye en formular una cotidianidad libre de la dependencia del automóvil. Unas ideas que van tomando forma y organizan una tipología urbana donde los espacios públicos son sólo para los peatones, las bicicletas y los transportes públicos. Y donde las escuelas, los servicios, y los lugares de trabajo son accesibles con estos medios de transporte. Es lo que se empieza a conocer como Car free cities."

Artículo: Público: ‘Car free’, un nuevo urbanismo

Más información en inglés en Carfree y CarFree City USA

Vía: Twitter de Manu Fernández (Ciudades a escala humana)

Reglamento General de Conductores

Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores.


4,2 M

Prueba de carga del viaducto de Contreras

El pasado jueves se llevó a cabo la prueba de carga del viaducto del embalse de Contreras, en la Línea Ferroviaria de Alta Velocidad Madrid-Levante. Se colocaron sobre el tablero 54 camiones de 38 toneladas; en total, más de 2.000 toneladas.

Placas solares en las estaciones de tren

El ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado que pondrá en marcha un "ambicioso plan de ahorro energético" en todas las estaciones de tren de España, en el acto de celebración del Día Mundial del Medio Ambiente.

Blanco dijo en la estación de Atocha en Madrid que dentro del plan está prevista la instalación de placas solares y el aprovechamiento del suelo de Renfe para instalar "huertos solares", con el compromiso de "combatir el cambio climático y buscar fórmulas de eficiencia energética".

Añadió que en todas las estaciones que se remodelen en los próximos dos años "vamos a impulsar la instalación de placas solares para el ahorro energético y para crear empleo, que es la primera prioridad del país".

Vía: La Vanguardia: Blanco anuncia un plan de ahorro energético en todas las estaciones de tren

París municipaliza la gestión del agua

Al acercarse el final de los contratos de concesión de servicio público entre el Ayuntamiento de París y las dos empresas privadas encargadas de la distribución del agua en la la ciudad, Compagnie des Eaux de Paris, filial de Veolia, en la orilla derecha, y Eau et Force-Parisienne des Eaux, filial de Suez, en la margen izquierda, la municipalidad de París ha decidido asumir la responsabilidad directa de la gestión del agua. La Sociedad Pública Eau de París, reemplazará a los tres operadores que actuaban hasta ahora.

Según el Ayuntamiento, la actual organización creada en 1985, se caracteriza por una disolución de la responsabilidad y por no identificar claramente las responsabilidades de cada actor. Así, una gota de agua recogida en la fuente, puede cambiar de manos diez veces antes de llegar al grifo del consumidor. La nueva organización, más racional y eficiente, posibilitará poner fin a las subidas del precio del agua después de 25 años.

La medida se aprobó en noviembre de 2008 y se aplicará a partir del 1 de enero de 2010.

Más info en Eau de París, en francés.